Biofouling management
Les systèmes antifouling combattent l’encrassement par algues, balanes et autres organismes sur les coques et équipements des navires. Ils améliorent l’efficacité, réduisent la maintenance et aident à préserver les écosystèmes, limitant les espèces invasives. La technologie Alfa Laval Sonihull est une solution innovante de gestion du biofouling basée sur les ultrasons. Alternative moderne aux méthodes traditionnelles : revêtements, produits chimiques et nettoyage mécanique.
- Luttez efficacement contre les bernacles, les algues et autres formes de salissures biologiques, sans rejeter de biocides ou de microplastiques.
- Réduisez considérablement la consommation de carburant en gardant la coque, les hélices et les gouvernails propres à tout moment.
- Réduisez les temps d'arrêt et les coûts de maintenance en éliminant le nettoyage mécanique des zones difficiles d'accès.
- Évitez de perturber les équipages, les structures des navires, les sonars et les équipements électroniques grâce à des ultrasons inaudibles.
- Installez facilement et sans mise en cale sèche, car il n'y a pas de raccords traversants.
Une gestion plus intelligente du bio-encrassement grâce à la technologie ultrasonique
Le bio-encrassement présente toute une série de défis pour les navires, notamment une traînée supplémentaire due à l’accumulation d’organismes sur la coque. Cette résistance accrue peut augmenter la consommation de carburant, entraînant davantage d’émissions de gaz à effet de serre (GES) et des coûts d’exploitation plus élevés. De plus, le bio-encrassement peut se former sur d’autres surfaces immergées, ce qui affecte les performances et la durée de vie des hélices, des capteurs, des systèmes de refroidissement et d’autres équipements.
La technologie anti-encrassement Alfa Laval Sonihull résout ces problèmes et bien d’autres encore. S’appuyant sur les ultrasons plutôt que sur des revêtements biocides, des produits chimiques de nettoyage ou un nettoyage mécanique, elle empêche le bio-encrassement simplement et sans substances potentiellement nocives.
Principales applications dans la gestion de l'encrassement biologique
Systèmes de propulsion
La technologie anti-encrassement par ultrasons protège les hélices, les propulseurs et les jets d'eau sans utiliser de biocides. En améliorant l'efficacité, elle réduit la consommation de carburant, diminue les émissions de GES et contribue à un meilleur indice d'intensité carbone (CII). Elle permet également de réduire la fréquence du polissage des hélices, ce qui diminue les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
Prises d'eau
En maintenant les prises d'eau propres, la technologie anti-salissures par ultrasons contribue à réduire l'impact environnemental des opérations maritimes. Sans recourir à des biocides, elle réduit le besoin d'entretien par nettoyage en place (CIP) tout en minimisant le risque de transport d'espèces potentiellement envahissantes. De plus, elle permet d'économiser jusqu'à 95 % des dépenses d'investissement et d'exploitation par rapport à la technologie à courant imposé.
Filtres et tuyauterie
La technologie anti-salissures par ultrasons maintient des performances optimales dans les systèmes critiques de refroidissement des moteurs, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et efficace. Les filtres et les tuyauteries peuvent être maintenus propres avec un entretien minimal et sans nettoyage chimique ou mécanique.
Réfrigérants et bouilleurs
Les refroidisseurs à caisson, les refroidisseurs à plaques, les refroidisseurs à calandre et les générateurs d'eau douce basés sur des technologies similaires peuvent tous bénéficier de la technologie anti-salissures par ultrasons, qui prolonge leurs intervalles de maintenance. Le besoin de nettoyage chimique ou mécanique est réduit au minimum, ce qui favorise un fonctionnement plus fiable et plus efficace.
Coques
En empêchant la bioaccumulation sur la coque, l'anti-encrassement par ultrasons réduit la dépendance aux revêtements et améliore l'efficacité hydrodynamique de manière plus durable. Il en résulte une diminution de la consommation de carburant, ce qui réduit les coûts d'exploitation, diminue les émissions et contribue à améliorer l'indice d'intensité carbone (CII).
